Спущенное колесо – серьезная проблема. Даже незначительное отклонение давления от нормального влияет на управляемость автомобиля, увеличивает тормозной путь и ускоряет износ резины. Быстро восстановить его параметры поможет автомобильный компрессор, с его помощью можно накачать колесо при минимальных усилиях.
Для чего нужен автомобильный компрессор и как он работает
Автомобильный компрессор предназначен для подкачки шин до необходимого давления. Соблюдение рекомендованных параметров крайне важно, это гарантирует устойчивость машины на дороге, равномерное распределение нагрузки и снижение расхода топлива. При недостаточном давлении увеличивается сопротивление качению, автомобиль хуже реагирует на повороты руля, при избыточном ухудшается сцепление с дорогой. Таким образом, использование компрессора – вопрос безопасности.
Это устройство выполняет те же функции, что и насос, но для его эксплуатации не требуется ручной труд. Вот как пользоваться автомобильным компрессором: запитать от прикуривателя или АКБ, присоединить компрессорный шланг к ниппелю колеса и перевести устройство в рабочий режим. Следить за показателями давления можно на манометре. Подкачивать шины рекомендуется, когда они ещё не остыли после поездки, причем в тех же условиях, при которых авто будет эксплуатироваться, иначе при изменении температуры давление может поменяться. Такое может произойти, например, если подкачать шины в гараже и после выехать на мороз.
Как выбрать автомобильный компрессор
Главный критерий – тип устройства: мембранное или поршневое. Компрессоры первого вида подходят для небольших колес, до R17, так как выдают давление не более 4 бар. На крупных шинах мембранное устройство не сможет достичь нужного давления. Ещё один минус – невозможность работы при отрицательных температурах, так как мембрана – основной рабочий элемент – сделана из резины и теряет эластичность на морозе.
Поршневые компрессоры более функциональны, они выдают давление до 10 бар, поэтому подходит практически для любых шин. Кроме того, их можно использовать в уличных условиях даже зимой, это оптимальный выбор для российского климата. Но есть и минус: для работы требуется хороший теплоотвод, так как чем выше давление, тем сильнее нагрев. Кроме того, поршневые компрессоры меньше поддаются ремонту, поэтому важно не допускать перегруза.
При выборе компрессора учитывается также его производительность, то есть объем воздуха, которое устройство подает за минуту. Он варьируется от 10 до 70 л/мин. Выбор зависит от размера шин, чем они больше, тем мощнее должен быть компрессор. Так, для большинства легковых машин подходит техника с производительностью около 30 л/мин. Для минивэна или внедорожника требуется 60–70 л/мин.
Ещё один способ, как проверить совместимость автомобильного компрессора со своим авто, – свериться с рекомендациями по давлению в шинах. От этого зависит максимальное давление устройства. Рекомендуется выбирать компрессор «с запасом», чтобы он работал без перегрузки и прослужил дольше. Стандартные шины на легковых авто требуют около 2 бар давления, соответственно, для них потребуется устройство с показателем от 4 бар.
