Штатная аудиосистема автомобиля не всегда способна обеспечить достаточную громкость и качество звучания, особенно при замене динамиков или сабвуфера на более мощный. Раскрыть возможности акустики поможет автомобильный усилитель. Однако для этого требуется правильно его подобрать. Сегодня существует несколько классов таких устройств.
Что дает усилитель звука в авто
Усилитель принимает слабый сигнал от магнитолы и увеличивает его мощность перед подачей на динамики. Таким образом можно повысить громкость без потери качества, получить чистый звук без искажений и улучшить его детализацию. Также многие современные усилители оснащены фильтрами и регуляторами для гибкой настройки звука. Например, можно ограничить низкие частоты для фронтальных динамиков и направить их на сабвуфер.
Какие есть классы автомобильных усилителей звука
Класс усилителя определяется принципами работы его выходной схемы. От него зависят звучание, КПД, нагрев и габариты устройства. В автомобильных системах используются усилители четырех классов: A, B, AB, D.
Усилители класса A отличаются постоянной работой выходного каскада. Такая конструкция позволяет получить качественную передачу звука и минимальные искажения, но сопровождается значительным нагревом и высоким потреблением энергии, из-за чего нуждается в массивном блоке питания или радиаторах. Из-за этого устройства данного типа редко используются в современных автомобильных системах.
В усилителях класса B есть два транзистора, которые функционируют поочередно: первый обрабатывает положительную полуволну сигнала, второй – отрицательную. За счет этого КПД выше, чем у устройств класса А, но при переключении появляются искажения, особенно заметные на небольшой громкости. Поэтому такие усилители также используются нечасто.
Усилители класса AB – одно из самых распространенных решений для автомобильной акустики. На выходные транзисторы подается небольшое смещение, которое перекрывает «мертвую зону», где в классе B возникают искажения. Благодаря этому звук остается чистым и детализированным. То есть на малой громкости усилитель работает как в классе A, при большой переходит в режим B. При этом сохраняется достаточно высокий КПД, до 70 %.
Максимальный КПД сегодня обеспечивают усилители класса D. Их выходные транзисторы находятся только в двух состояниях: «полностью открыто» и «полностью закрыто». Управляет ими входной сигнал от головного устройства, который преобразуется в последовательность импульсов: чем выше амплитуда, тем длиннее импульс. Перед выходом сигнал возвращается в исходную форму за счет специальных элементов. Такая система обеспечивает высокий КПД и снижает тепловыделение. Качество звука при этом остается высоким.
Какой автомобильный усилитель звука лучше выбрать, зависит от задач. Для компонентной акустики больше всего подходят устройства класса AB, для сабвуфера или активной DSP-системы – D, так как это самое экономичное и компактное решение. Усилители классов A и B к покупке не рекомендованы из-за низкого КПД и недостаточной детализации звука.
Важно помнить, что качество звучания зависит не только от типа устройства. Нужно знать, как правильно подключить автомобильный усилитель звука и подготовить пространство для его установки. Так, при монтаже устройство требуется жестко закрепить и изолировать от контакта с металлом. А кузов рекомендуем обработать материалами от производителя шумоизоляции авто «Стандартпласт», они уберут вибрации и акустические искажения, повысят качество и детализацию звука. Подобрать подходящий вариант вы можете в нашем каталоге.